在中重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架车厢等汽车零部件都是汽车冲压件用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的726%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料；1冲压件与铸件锻件相比，具有薄匀轻强的特点冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋肋起伏或翻边的工件，以提高其刚性由于采用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高规格一致，可以冲压出孔窝凸台2回答1冲压加工。

1首先出现的可能是材料软，送快会导致送料距离不变，但料会起波浪或叠加，所以送料距离不变，但会送料变多，出现挤料的现象2可能是冲快，送料机还未送到位就冲下来了，就导致材料多易挤料且易卡料带3还有。

挤压技术与锻造,冲压工艺比较的优点和缺点

1、简单讲，冲压件就是用模具把铁皮冲压成特定的形状有大件也有小冲压件比如四门两盖，侧围，前后翼子板，前后轮罩，前地板后地板都是大件，干一天累得要死要活的，这基本是覆盖件，包在汽车外表的车壳其他内板，加强梁，中横。

2、3 冲压可加工出尺寸范围较大形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高 4 冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是。

3、这个倒角不挤料方法如下1调整模具调整模具设计，增加挤料槽或者减小料口，使得料块不容易被挤出2调整冲头调整冲头的设计或者形状，使其与材料接触面积减小，从而减小挤料的可能性3调整材料选用硬度较高的。

冲压材料的下料方法

1金属冲压件在成形后折边的两头由于挤料的联系会有金属料杰出，构成宽度比原尺度大，其凸出巨细与使用料厚有关，料越厚凸出点越大，为防止此现象发生，可事前在成形在线两头先做个半圆，半圆直径最好为料厚的15倍。

就是直接用模具对五金材料进行冲压 五金钢或一些有色金属加工出来的零件，加工手段冷热冲压挤压滚压焊接切削等等还包括其他一些工艺，定义比较广冲压件五金加工里面用的最多的，指的是在室温条件下，钢。