1、汽车上小冲压件所用钢一般为DC01ST12SPHESPHC这些材料的很常用，最常用的还是DC01和ST12这两种材料在实际应用中还是可以等效的在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的通常在选择汽车冲压件材料时应遵循；五金冲压件开关触片开关冲压件电器冲压件冲压件钢板冲压件弹簧冲压件汽车覆盖件 侧围翼子板顶盖引擎盖等四门两盖全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分是经过冲压制成成品汽车的车身底盘油箱散热器片，锅炉的汽包容器的壳体电机电器的铁芯硅钢片等都是冲压。

2、钢结构底盘车门顶盖地板发动机罩翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，有很多的装配螺母装配孔等主要优势汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种大批量生产的需要在中重型汽车中大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑；DC03钢的材质用途非常广泛，主要用于冲压加工，如汽车零部件电器产品零部件等其优良的表面质量和机械性能使其成为制造高品质产品的理想选择在汽车零部件制造中，DC03钢可用于制造各种冲压件，如发动机罩车门座椅等在电器产品零部件制造中，DC03钢可用于制造各种电器外壳电器底座等此外，DC03钢。

3、汽车冲压件分很多类，不同类型零件所用的钢板也不同例如像B柱内板这种在侧面碰撞中起关键作用的零件一般使用高强度钢板一些对性能要求不高且形状不复杂的封板支架什么的就会使用拉伸性能一般的钢板大型外覆盖件因为有外观要求会使用特别要求的钢板有的形状相对复杂，有较深的形状或者有变化相对；虽然直接比较冲压件和铸造件的强度难以定论，但值得注意的是，目前市场上的主流中型车，其前悬挂下摆臂普遍采用铸造工艺，以保证结构完整性从工艺角度讲，冲压件的优势在于成本较低，工艺流程相对简便在新迈腾的悬挂配置中，钢材被用于悬挂结构，而带转向节的前轮和后轮轴承支座则采用铝合金材质，这表明。

4、HF级，ZF级F，H，Z分别为汉语拼音复杂级，很复杂级，最复杂级的第一个字母，一目了然分别用于复杂级冲压件，很复杂级冲压件及最复杂级冲压件的制件以上的St系列板与我国的08AL系列板材性能大体是相同的，从本质上来讲都是08Al系列超低碳合金钢下表是常用汽车钢带的力学性能参数你；1 低碳钢板 低碳钢板是冲压件最常用的材料之一其价格实惠，力学性能良好，能够满足大部分冲压件的需求2 不锈钢板 不锈钢板因其良好的耐腐蚀性和较长的使用寿命，也被广泛应用于冲压件的生产不锈钢冲压件在汽车电子和家电等行业尤为常见3 铝合金板 铝合金板具有密度小重量轻导电性好。